سعر مازيراتي جران كابريو 2026 في السعودية

أعادت مازيراتي اسم جران كابريو في 2024 على المنصة الجديدة كلياً نفسها التي يقوم عليها الجيل الثاني من جران توريزمو، وهذه المرة تستخدم السيارة المكشوفة سقفاً قماشياً قابلاً للطي فوق أربعة مقاعد حقيقية، ومحرك نيتونو V6 المطوّر لسيارة MC20 بدل V8 منقول عن سابقتها.

وإذا كانت أربعة أبواب تناسبك أكثر من بابين، فـكواتروبورتي تغطي الأرض نفسها بمقعد خلفي. وسيارات مازيراتي المستعملة المعروضة الآن تستحق التدقيق قبل أن تطلب أي شيء جديد.

كم سعر مازيراتي جران كابريو في السعودية؟

تصل جران كابريو بصيغة تروفيو فقط، عند 749,000 ريال لطراز 2026، أي أن النسخة المعروضة هنا مكتملة المواصفة لا سيارة أساسية تحتاج ورقة إضافات طويلة لإصلاحها. الدفع الرباعي، والمخمدات المتكيفة، وأعلى ضبط للمحرك، كلها مشمولة، فما تبقّى من اختيارات شكليّ — الطلاء، ولون السقف، والجنوط، وجلد المقصورة.

وش المحرك اللي تستخدمه جران كابريو؟

تستخدم محرك مازيراتي 3.0 L V6 مزدوج الشحن التوربيني، وحدة نيتونو ذات الاحتراق بغرفة تمهيدية المستعارة من ممارسات فورمولا 1، بقوة 550 bhp و650 نيوتن متر، تدفع العجلات الأربع. ومعلن لها 3.6 ثانية إلى 100 كم/س و316 كم/س سرعة قصوى. والأنفع في سيارة مكشوفة أنها طَرِبة فعلاً — فسبب وجود هذا المحرك أن مازيراتي أرادت صوتاً تملكه لا صوتاً تشتريه.

جران كابريو ولا جران توريزمو؟

خذ جران كابريو إذا كان السقف هو سبب الشراء — فهي تتنازل عن القليل جداً أمام الكوبيه في طريقة قيادتها، وسقف قماشي يُطوى في ثوانٍ يغيّر تماماً كيف يُسمع المحرك من داخل السيارة. وجران توريزمو أصلب وأهدأ عند السرعة ولها صندوق صالح للاستعمال، وهو ما لا تدّعيه 131 لتراً في المكشوفة.

كم تكلفة تشغيل جران كابريو في السعودية؟

الصيانة تمر عبر الشبكة المعتمدة بجدول ثابت، وسعرها دون منافسيها الألمان والبريطانيين، وهذه إحدى الحجج الهادئة لصالح السيارة. وما عدا ذلك، احسب لإطارات كبيرة، ولفاتورة وقود تليق بمحرك V6 توربيني يُقاد بجد، ولعناية دورية بالسقف القماشي وحشواته — فالشمس والغبار أقسى على السقف اللين هنا من الممشى.

هل تحافظ جران كابريو على قيمتها، ووش تنتبه له مع تقادمها؟

تحتفظ بنحو 82% من سعرها بعد ثلاث سنوات مقابل نحو 70% للسيارات الخارقة النادرة هنا، وبنحو 71% بعد خمس مقابل نحو 56% — أرقام قوية تعكس أحجام إنتاج منخفضة وطرازاً جديداً لا منتهي الدورة. وفي السيارة المستعملة، آلية السقف وحشواتها أول ما تختبره، ثم الشفة الأمامية بحثاً عن ضرر المطبات، ثم الإلكترونيات بحثاً عن أكواد أعطال مخزنة. وتقرير فحص كارسويتش على تلك السيارة يجيب عن الثلاثة.