Maserati Ghibli هي سيدان إيطالية فاخرة بخمسة مقاعد، مصممة للمشتري اللي يريد رقي تنفيذي مع أداء حقيقي وهوية تصميمية تختلف عن الهيمنة الألمانية. في المملكة العربية السعودية، يتراوح سعر طراز 2026 Ghibli بين 442,000 ريال للنسخة GT Hybrid و665,000 ريال للنسخة الأعلى Trofeo.
نسخة GT Hybrid الأساسية تعمل بمحرك 2.0 L توربو هجين خفيف يولّد 330 bhp، وتُعدّ خيارًا أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لمن يريد الفخامة الإيطالية مع تكاليف تشغيل أقل. أما في قمة الطرازات، فـ Trofeo تقدم أداءً أعلى بكثير، وضبط شاسيه أكثر حدة، ومواصفات رفيعة تضعها قريبة من أراضي السيارات الرياضية الخالصة. تتسع كلتا النسختين لـ 5 ركاب، والمقصورة مكسوّة بجلد مخيط يدويًا مع الساعة الكلاسيكية التناظرية المميزة لـ Maserati.
المميزات: التنوع بين GT Hybrid الهجينة وTrofeo عالية الأداء يتيح للمشتري السعودي خيارات حقيقية ضمن نفس الطراز — من الاستخدام اليومي الاقتصادي إلى الأداء شبه الرياضي. تصميم Ghibli لا يزال من أجمل ما في هذه الفئة، بتناسب يبدو أكثر حداثة من بعض المنافسات الألمانية ذات العمر الأطول. العيوب: تقنية المعلومات والترفيه وأنظمة مساعدة السائق لا تزال متأخرة عن BMW وMercedes-Benz وAudi في نفس مستوى السعر، وهذا يهم لمن يقضي ساعات طويلة على الطرق السريعة. وأداء Trofeo الرياضي يصاحبه انخفاض أسرع في القيمة مقارنة بالبدائل الألمانية، مما يجعلها أغلى على مدى ثلاث إلى خمس سنوات من التملك.
عرض Ghibli المستعملة في السوق السعودية محدود، وبسبب شح بيانات إعادة البيع لا يمكن تحديد نسبة احتفاظ موثوقة. والسيارات الإيطالية الفاخرة في هذه الفئة تنخفض قيمتها عمومًا بوتيرة أسرع من المنافسات الألمانية — وهذا عامل يستحق الأخذ بعين الاعتبار عند مقارنة التكلفة الإجمالية للتملك مع BMW 5 Series أو E-Class.
المشترون اللي يقارنون Ghibli في السوق السعودية غالبًا يدرسون أيضًا BMW 5 Series وMercedes-Benz E-Class وAudi A6 — الثلاثة يتميزون بشبكات وكلاء وخدمة أوسع وقيمة تبادلية أقوى، لكن Ghibli تبقى السيارة الوحيدة في هذه المجموعة اللي تحمل هوية أداء إيطالية حقيقية، وعند نسخة GT Hybrid، خيار المحرك الهجين.
هلا بك
