تُعدّ Nissan Xterra دفعاً رباعياً متوسط الحجم ذا هيكل على إطار، مُصمَّماً للمشترين الراغبين في قدرات ميدانية مثبتة بسعر تنافسي — وهي قيمة راسخة في المملكة العربية السعودية حيث يشيع استخدام السيارات على الطرق الوعرة وحضور Nissan متجذر. تستوعب السيارة ما يصل إلى 7 ركاب، وتبدأ أسعارها من 118,899 ريال.
يُقدّم محرك البنزين سعة 2.5 L قدرةً تبلغ 165 bhp، مما يمنح Xterra ما يكفي من العزم للسير على مسالك الصحراء والطرق الترابية. توفر الفئة الأساسية SE 2WD (Base) حزمة دفع ثنائي المحور مناسبة للاستخدام الحضري وعلى الطرق السريعة بصورة رئيسية. أما Platinum 4WD (Top) فهي خيار العبور الجاد — إذ تُضيف دفعاً رباعياً بأطوار منخفضة وحزمة راحة وتقنيات أكثر اكتمالاً، إلى جانب المواصفات الميكانيكية التي ترسّخ صورة السيارة الوعرة. وتبقى Xterra تنافسية على الكفاءة في استهلاك الوقود ضمن فئتها، وهو عامل مهم في الرحلات الطويلة بين المدن الشائعة في المملكة.
المميزات: تتميز Xterra بنظام دفع رباعي حقيقي بأطوار منخفضة في الفئات العليا، مما يجعلها من بين أكثر السيارات قدرةً على الطرق الوعرة في هذه الشريحة السعرية بالسوق السعودي. وتجعل منها سعة 7 مقعداً وشبكة خدمة Nissan الواسعة في أرجاء المملكة والألفة القوية بالعلامة التجارية خياراً يومياً عملياً. العيوب: يُنتج محرك 2.5 L العادي السحب قدرةً تبلغ 165 bhp، وقد تبدو محدودة لمركبة بهذا الحجم عند حمولة كاملة أو القيادة في تضاريس صعبة. كما أن جودة التشطيبات الداخلية في الفئة الأساسية لا ترقى إلى مستوى الرقي المتوقع بهذا السعر لمن يُقارنها بمنافسين ذوي محركات توربو.
تبقى إعلانات Xterra المستعملة في المملكة العربية السعودية محدودة في الوقت الراهن، وقد يكون ذلك في حد ذاته دليلاً على تمسك الملاك بسياراتهم — وهو مؤشر إيجابي لمن يدرس اقتناء هذا الطراز جديداً.
بيانات المقارنة لهذا الطراز غير متاحة حالياً. يُوازن المشترون السعوديون عادةً بين Xterra وكل من Toyota Fortuner وMitsubishi Pajero Sport — وهي دفع رباعي متوسط الحجم ذات هيكل على إطار توفر قدرات طرق وعرة في الشريحة السعرية ذاتها. وتتنافس Xterra بشبكة خدمة Nissan المحلية وموقعها القيمي، في حين تميل Fortuner إلى الحفاظ على قيم إعادة بيع أقوى.
هلا بك
2025
