Mercedes CLE 300 موديل 2026 وصل إلى السوق السعودية بوصفه كوبيه مرسيدس الموحد متوسط الحجم، يحل محل طرازَي C-Class وE-Class ذوَي بابين تحت مسمى واحد أكثر رقياً. السيارة موجهة للي يدورون على سيارة ذات بابين فاخرة توفر راحة حقيقية في الرحلات الطويلة، وتقنيات متقدمة، ودفع رباعي معياري. تبدأ الأسعار في السعودية من 374,796 ريال.
تعمل CLE 300 بمحرك بنزين توربو سعة 2.0 L يُقدّم 255 bhp، مع ناقل حركة أوتوماتيكي Automatic سرعات ودفع رباعي 4MATIC. الطراز الوحيد المدرج في السعودية هو 4MATIC، ويأتي مجهزاً بالكامل بلوحة عدادات مرسيدس ذات الشاشتَين العريضتَين MBUX، وإضاءة محيطية بـ64 لون، ومنظومة متكاملة من أنظمة مساعدة السائق. السيارة تتسع لـ5 — مريحة لأربعة بالغين في الرحلات القصيرة، وإن كانت المساحة فوق الرأس في المقاعد الخلفية أضيق مقارنةً بسيدان أو أس يو في في نفس نطاق السعر.
المميزات: تقنيات كابينة CLE 300 تتفوق فعلاً على منافسيها الأوروبيين في هذا السعر — واجهة MBUX أسهل استخداماً من iDrive لـBMW ومن MMI لـAudi، والإضاءة المحيطية وجودة المواد تُعزز المكانة الفاخرة بشكل لافت. دفع رباعي 4MATIC معياري في الطراز المتاح دون أي تنازل في المواصفات. العيوب: كفاءة الوقود جيدة قياساً بفئتها، إلا أن محرك التوربو البنزيني سعة 2.0 L سيكلف تشغيلاً أعلى مقارنةً بسيارة هجينة — وهو خيار غير متوفر حالياً ضمن طرازات CLE. المقعد الخلفي محدود بالفعل للعائلات؛ من يحتاج أربعة مقاعد واسعة في الرحلات الطويلة ينصح بالمقارنة مع C-Class أو E-Class سيدان.
لا تتوفر لدى كارسويتش بيانات عن معدل الاحتفاظ بالقيمة السوقية لـCLE 300 في السوق السعودي تحديداً — الطراز حديث الطرح. يُتوقع أن يكون أداء إعادة البيع قريباً من الكوبيهات الأوروبية الفاخرة متوسطة الحجم، التي تحتفظ عادةً بـ45–55% من قيمتها بعد خمس سنوات، وتبقى المسافة المقطوعة والحالة العامة العاملَين الأساسيَّين في التحديد.
المشترون الذين يدرسون CLE 300 في السعودية كثيراً ما يقارنونها بـBMW 440i xDrive وAudi A5 40 TFSI وLexus RC 350. مرسيدس تتصدر في تقنيات الكابينة والمكانة في السوق المحلي؛ BMW 440i xDrive أكثر إثارة في تجربة القيادة؛ Audi A5 توفر مقصورة خلفية أكثر عملية؛ وLexus RC 350 خيار من يُقدّم تكاليف الملكية على المدى البعيد على الطراز الأوروبي.
هلا بك
